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TARPの監査人は、自動車ディーラーを閉じるためにオバマ政権のプッシュを批判米国は閉鎖をスピードアップの利点はニールBarofsky、不良資産救済プログラムのために、特別監察官の報告によると、ジョブの数万人の潜在的な損失のコストを上回るかどうか は、少なくとも検討しているはず。 財務省は、一部はそのディーラーネットワークをバックスケーリングにGMの ゆっくりとしたペースを理由に、2009年3月に自動車メーカーの再編計画を拒否した。このような劇的な加速と販売店の閉鎖が必要とされ、将来的にそのような決定を検討する際に非常に慎重に踏むために財務省のための必要性を強調していない可能性があり、 Barofskyは言った。TARPプログラムの下に2つの自動車メーカーに807億ドルをコミットしている財務省は、報告書を批判し、政府の支援なしに両社が障害と清算に直面していると述べた。我々は強くあなたの文の多くに反対する、あなたの結論と教訓、ハーバートM.アリソン·ジュニア、金融の安定のためにアシスタント財務長官は語った。報告書は、Detroitbased GMとオーバーンヒルズ、Mich.basedクライスラーのためのビジネスプランについての意思決定に政府の役割を障害が発生した議会の共和党からのさらなる批判を、促した。これはありのままの報告書は、政治的に救済する方法とコストがかかり、意図しない結果につながることができ、政治的任命と官僚の手に民間企業に関する決定を置くことを画策の含意に関してウェイクアップコールとしての役割を果たすべきである、議員ダレルイッサ(カリフォルニア州は言った )、監督·政府改革下院委員会で共和党のランキング。報告書は、casebycaseベースで決定を行っクライスラーは、終了をディーラーをターゲットするための基準に従ったことがわかった。 GMは矛盾していました、販売、消費者の満足度と収益性に基づいて閉鎖されたであろう1,300人以上のディーラーを保持し、報告書によると。議会のメンバーは、終端は不公平だったし、その地区内のジョブの費用がかかりますことを不平を言っていた。上院議員ジョン·D はかなりの混乱が、GMとクライスラーが終了に販売店を選択した方法としても、ディーラー同士でありますフィアット率いるグループはクライスラーグループを形成し、破産クライスラー資産のほとんどを買っている間、ゼネラルモーターズ株式会社は、ゼネラル·モーターズ(GM)のbestperforming資産から破産の昨年から形成された。 納税者は、議会監視パネルによると、GMのため499億ドルと9月のようなクライスラーのため143億ドルの純寄与した。監査が開始された前の週には、2つの自動車メーカーは、彼らはコストを節約し、より競争力になるために約2,​​100店をシャットダウンしたと発表した。 オバマ大統領は自動車メーカーが、その店舗閉鎖されていたディーラーに拘束力のある仲裁を提供するために必要な、12月に法律に署名した。GMは、同社が1,10​​0小売店の閉鎖を見直し始めた後に、それは661のディーラーを回復するために計画していると月の中で述べている。クライスラーはその同じ月は、それが36前の申し出または新規契約に加えて、仲裁を申請し50ディーラーに新しいフランチャイズを提供したと述べた。 クライスラーは昨年、789のディーラーを終了し、409が仲裁を申請したことが1月の中で述べている。
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