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Tatasは、スチールを使用する方法フォードを教えるタタスチールの幹部はチェンナイの近くにフォードインドの自動車製造ユニットで、これらの日何をしている? 彼らはそれが次の56年に発売することを計画している新しい車の中で鋼材を使用する最善の方法で世界第二位の自動車会社の技術者に助言している。鉄鋼メーカーと自動車メーカーの間での結婚は、キーベンダーが画板段階から新しいプロジェクトを右に関与していることにより、後者の初期のベンダーの関与のスキームから、約来た。フォードはこのスキームの下で鋼の供給のためのローカルベンダーとしてタタスチールを任命しました。だから我々は右の新型車の設計段階から関与している、タタ製鉄幹部はビジネススタンダードと語った。 タタスチールは、もちろん、車のすべての鋼を供給する。何も同盟を鍛造に役立っことは顧客価値管理と呼ばれる継続タタスチールプログラムでした。 我々はcompanyworks、R marketingcome一緒に、グループの様々な部門からの人々のグループが顧客に接続されているプログラムがあります。アイデアは、顧客が鋼を使用しているどのように付加価値を追加することです。 インプットの重要な部分のために自動車、鉄鋼アカウントで。 その使用は重要な方法で車の機能に影響を与え、 幹部は付け加えた。その部分に、フォードは、プロジェクトとタタスチールとの関連についてtightlippedされています。 フォードでのソースは、同社がプロジェクトのために、いくつかのベンダーと仕事をしていたし、タタスチールは、それらのいずれかであることができると言いました。 フォードインドはまた、早ければ来年道路上かもしれないそのうちの一つ、特別にインドのために設計された少なくとも三つの新型車、に取り組んでいます。フォードVicePresidentビナイPiparsaniaはコメントを控えた。 我々は、いくつかの取引先との継続的な関係を持って、私たちはそれぞれに秘密保持契約によって拘束されています。我々も、お取引先のどちらも、彼らが取り組んでいるプロジェクトについて話をすると予想されます。だから私たちはタタスチールと交渉中であるかどうかについてコメントすることはできません または新しい車を開発している、 と彼は言った。彼は、しかし、フォードはコストを削減することを目的に複数のローカルベンダーを見つけるために、インドの顧客にお金のためのより多くの価値を提供しようとしていたと付け加えた。 実際には、Q1 certifieda証明書の数は10以上に一年間増加フォードのグローバルstandardshasを満たすサプライヤーに親会社が付与されます。フォードの幹部は、過去その研究の中で述べているインドの消費者は長年にわたってイコンのような中規模threebox車にシフトする、したがって、フォードは主に、このセグメントに存在になりたかったが示された。しかし、情報源は、同社はまた、インドの自動車市場の75%を含み、ハッチバック市場の株式を持っているために、イコンプラットフォームでコンパクトカーに取り組んでいたと述べた。
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